Yoshimura TMR-MJN Vergaser mit K&N Filtern / Carburetor
  • Yoshimura TMR-MJN Vergaser mit K&N Filtern / Carburetor

    Yoshimura TMR-MJN Racing Vergaser mit K&N Filtern.
    Die Vergaser haben eine 3D gefräste Aufnahme aus Aluminium für die K&N Filter. So steckt unter den Filtern ein offener Trichter für eine optimale Leistungsentfaltung.
    Diese hochwertigen Flachschieber Racing Vergaser, egal ob Dual Stack oder in der K&N Filter Version sind zur Zeit die Superlative was Performance und Leistungsentfaltung auf dem Weltmarkt im Vergaserbereich angeht.
    Yoshimura hat mit diesen neu entwickelten rollengelagerten Flachstrom Vergasern die Vergaserwelt revolutioniert.
    Diese extrem aufwendig gefertigten Vergaser haben eine Vielzahl technischer Neuheiten, die so vereint bisher nicht in
    einem Vergaser zu finden waren.
    Durch die mit Stahlrollen verschleißarm gelagerten Gasschieber, werden die Bedienkräfte erheblich minimiert, wodurch ermüdungen der Gashand im Einsatz auf der Rennstrecke im Gegensatz zu herkömmlichen Vergasern erheblich minimiert werden.
    Das wie im normalen TMR Vergaser im Düsenstock bekannte Smoothbore Venturi Ventil, Hypernozle, wurde bei dem Yoshimura Vergaser durch ein Injektor Rohr mit extrem feinen Düsen ausgetauscht. Eine Düsennadel wie in herkömmlichen Vergasern ist nicht mehr vorhanden.
    Je nach Gasstellung werden die verschieden großen Düsen freigesetzt und sprühen den sehr fein zerstäubten Kraftstoff wie eine Einspritzanlage komplett verteilt in den Ansaugtrakt. Hier durch entfaltet sich eine perfekte Gemischaufbereitung bei jeder Drehzahl, siehe letzte Fotos.
    Der Motor dreht durch diese Art der Karftstoffeinspritzung wesentlich schneller hoch, als mit herkömmlichen Vergasern. Durch die perfekte Kraftstoffzufuhr, bekommt der Motor eine rundere und saubere Laufkultur mit optimaler und höherer Leistungssteigerung gegenüber den herkömmlichen TMR Vergasern.
    Dieser Tunigvergaser erhöht die Leistung des Motors nicht nur im Topspeed Bereich, sondern auch in der Beschleunigungsphase deutlich spürbar.
    Die Vergaser haben wie beim normalen TMR Vergaser ebenfalls einen Choke für den problemlosen Kaltstart.
    Die Beschleunigerpumpe ist stufenlos einstellbar.

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